1951

janvier 1951
février 1951
mars 1951
avril 1951
mai 1951
- Fin du mois La section T-2 de l'AMC devient l'ATIC.
Eté
- Un scientifique néo-zélandais, le docteur Rolf Alexander, au cours d'un entretien avec le général George Catlett Marshall, reit de cet officier supérieur les confidences suivantes : les ovnis existent et sont pilotés par des extraterrestres, ces êtres sont pacifiques et les autorités sont conscientes qu'ils ne constituent pas une menace pour la planète, l'USAF a ordonné de n'entreprendre aucune action contre ces engins, il y a eu 3 atterrissages d'ovnis qui se sont avérés désastreux pour leurs occupants.
- juin 1951
- juillet 1951
- août 1951
  - vendredi 4 Un monomoteur se volatilise au-dessus de l'Alaska, le long d'un trajet de environ 60 km, et sans envoyer le moindre message.
  - vendredi 25
    - 21:58 A Albuquerque (Nouveau-Mexique), Hugh Young, un garde de la base secrète de Sandia et un autre témoin accompagné de sa femme voient une immense formation de lumières en V passer silencieusement au-dessus d'eux en se dirigeant vers le sud. Il s'agit en fait apparemment d'une grande aile volante possédant ces lumières. Sa taille est estimée à 1,5 fois l'envergure d'un bombardier B-36 ou 350 pieds. 8 lumières de couleur bleu-clair brillent le long du bord de fuite de l'aile de l'escadre. La vitesse estimée est de 650 km/h (300 à 400 miles/h) et l'atitude de 240 à 300 m (800 à 1000 pieds). Des raies sombres sont visibles du dessous, et 6 à 8 paires de lumières pulsantes sur la bande de côté de l'appareil. L'observation dure environ 30 s.
    - 20 4 Professeurs du Texas Technical College voient une formation semi-circulaire de 20 à 30 lumières se déplaçant rapidement au-dessus de Lubbock (Texas).
    - Avant 00:00
      - Ils voient 2 autres formations similaires volant dans la mêê direction et à la même viêLes lumières sont d'un blanc jaunâtre, et brillent faiblement.
      - La station radar voisine de l'USAF remarque un inconnu volant à 1450 km/h et à 3900 m d'altitude à peu près au même moment. êts restent 6 mn sur les écrans, et un F-86 Sabre décolle rapidement, mais ne réussit pas à intercepter l'ovni.
    - Plusieurs dizaines de témoins voient passer à grande vitesse au-dessus d'eux, des groupes de lumières qui dessinent une structure ressemblant à un boomerang ou à une aile volante. La première observation, confirmée par une station radar, a lieu dans les faubourgs d'Albuquerque, les suivantes à Lubbock (Texas). Un groupe de professeurs, dont le docteur W. I. Robinson, géologue, observe que le phénomène apparaît au nord à une élévation angulaire de 45° environ au-dessus de l'horizon et disparaît en direction du sud 1Cas Blue Book n° 955 non expliqué.
  - le lendemain Au-dessus de la ville de Washington, 2 stations radar détectent simultanément un écho non-identifié dont la vitesse est de 1300 km/h. Aucun avion terrestre n'est capable d'une telle vitesse (les intercepteurs en service aux Etats-Unis sont incapables de dépasser les 800 km/h).
  - mercredi 30 Dans la nuit, Carl Hart Junior, un étudiant de Texas Tech, prend 5 photographies sur lesquelles on aperçoit des ovnis semblables à ceux du 25 août (photo ci-contre).
  - le lendemain
    - Carl Hart Junior remet au Lubbock Evening Avalanche les 5 photographies prises la veille. Ces documents ont été authentifiés par des experts.
    - 45 A Matador (Texas), Mrs. Tom Tilson et 2 ou 3 autres femmes, toutes apparemment d'excellente réputation, observent un objet en forme de poire de la longueur d'un B-29 (100 pieds), semblant d'aluminium ou d'argent, avec une sorte d'ouverture sur le côté. Il se déplace en dérivant lentement à une altitude de 150 pieds environ, puis se relève de manière circulaire et disparaît en îs s 2Cas Blue Book n° 962 non expliqué.
Les 3 ovnis photographiés dans le New Jersey

Dans l'état du New Jersey, photographie de 3 ovnis devant 2 témoins (ci-contre).
septembre 1951
- le lendemain
  - A San Francisco, les USA, l'Australie et la Nouvelle-Zélande concluent un Traité de Sécurité 3ATS 1952 No. 2 Act 1952 No. 6; UNTS 131 p. 83; TIAS 2493 4Traité Pine Gap, 1966.
- le lendemain On observe sur les côtes de Californie une étrange boule de feu qui glisse sur l'eau et disparaît sous les î yeux de nombreux témoins.
- mercredi 6 19:20 A Claremont (Californie), le sergent/S témoin n° 1 et le sergent/M témoin n° 2 (?) observent 6 lumières oranges en formation irrégulière, voler tout droit dans la brume de la côte après 3 à 4 mn 5Cas Blue Book n° 964 non expliqué.
- dimanche 10
  - 11:10 A Fort Monmouth (New Jersey), pendant la démonstration de canons anti-aériens pointés automatiquement par radar, un écho non-identifié apparaît à basse îe. Il vole à environ à 11000 m au sud de la station, remontant la côte vers le Nord. L'engin se déplace trop vite pour être suivi automatiquement : l'opérateur du Army Signal Corps passe donc en contrôle manuel. L'opérateur estime sa vitesse à plus de 1100 km/h — 700 miles/h, une performance incroyable pour l'époque, même pour les meilleurs jê l'armée. Le groupe suit l'engin pendant environ 3 mn, jusqu'à ce qu'il disparaisse de l'écran vers le Nord-Est à environ 13000 m d'altitude.
  - 35 Un T-33 piloté par le lieutenant de l'USAF Wilbert S. Rogers et le navigateur major témoin n° 2 au-dessus de Point Pleasant (New Jersey) voit loin sous lui un objet de couleur argentée — décrit par Rogers comme rond et plat et d'un diamètre compris entre 9 et 15 m (30 à 50 pieds), filant à 1400 km/h. Depuis son altitude de 6000 m (20000 pieds), il entreprend une descente en rotation vers l'ovni mais ne parvient par à le rattraper. Ils le voient descendre vers Sandy Hook (monter et parcourir 30 km environ ?), avant de s'incliner pour effectuer un virage à 90° vers la gauche (à 120°?) et disparaître vers î. Le radar au sol le repère et évalue sa vitesse à 1000 km/h.
  - 15:15 A Fort Monmouth (New Jersey), le radar repère un objet à une altitude de 18 miles se déplaçant lentement. Des observateurs au sol confirment rapidement l'observation bien que ne pouvant observer qu'un petit point argenté. Cette observation sera par la suite identifiée comme un ballon.
- le lendemain
  - 10:50 Le radar de Fort Monmouth (New Jersey) repère un nouvel écho non-identifié à très grande vitesse. Pas de confirmation visuelle, le ciel étant trop nuageux.
  - 13:30 Le radar de Fort Monmouth (New Jersey) repère un second nouvel écho non-identifié à très grande vitesse. Pas de confirmation visuelle, le ciel étant trop nuageux.
  - 2 autres cas semblables se produisent (5 depuis le début de la période d'essais donc); l'un des échos détectés se déplace à l'altitude constante de 28300 m. Parmi les témoins se trouve un groupe d'officiers supérieurs chargés de l'évaluation de ce matériel de pointe.
- le lendemain Le projet Grudge, mis en sommeil depuis décembre 1949, est réactivé sous le nom de projet Blue Book, sous la direction du capitaine Edward J. Ruppelt.
- le lendemain ( le lendemain ?) 21:30 A la base de l'USAF de la Baie de Goose (Labrador), le sergent technique W. B. Maupin et le Cpl. J. W. Green observent 3 objets sur le radar. 2 sont en trajectoire de collision, et un s'éloigne vers la droite à la demande radio de l'un des opérateurs radar. Aucun appareil n'est connu dans la zone. Un 3ème objet non identifié rejoint alors les 2 premiers. L'observation dure plus de 15 mn 6Cas Blue Book n° 969 non expliqué.
- lundi 18 20 Dans la Baie de Goose (Labrador), observation durant 20 mn d'un disque de la taille d'un B-36 7Hynek, Josef Allen, 1874, RO-11.
En Australie centrale, un groupe d'aborigènes Unmatjera observe 1 objet circulaire et brillant qui atterrit à côté d'un engin semblable, d'environ 12 m de diamètre. Quelques mn plus tard, un nain vêtu d'un costume brillant et ayant une tête ronde et brillante sort d'un des objets et entra dans l'autre : les 2 objets décollent en bourdonnant 8Edwards, Frank 93.
Automne : Le projet Twinkle s'achève avec la disparition progressive des phénomènes boules de feu vertes.
octobre 1951
- lundi 2 18 h A Columbus (Ohio), Howard Clinton Cross, observe un objet ovale brillant avec une queue tronquée voler tout droit, disparaissant à cause de la distance au bout de 1 minute 9Cas Blue Book n° 980 non expliqué.
- le lendemain
  - Le cuirassé brésilien Sao Paulo qui se "volatilisa" près des Açores
    
    22:27 A Kadena (Okinawa), le sergent témoin et le Pvt. témoin n° 1, tous 2 opérateurs radar, ainsi qu'un autre sergent détectent un grand blip en forme de saucisse filant à une vitesse de 4800 miles/h 10Cas Blue Book n° 984 non expliqué.
  - 2 puissants remorqueurs halent le cuirassé São Paulo, la plus belle unité de la flotte brésilienne, désarmé, vers un chantier de démolition (mis au rebut en 1945 après n'avoir servi qu'en temps de paix et acheté par un entrepreneur pour la masse de ferraille qu'il représente). Une tempête oblige l'un des deux remoê à quitter le convoi.
- jeudi 4 La tempête passée, le São Paulo ê a disparu des Açores. L'amarre qui le retenait à l'autre remorqueur s'est rompue entre-temps. Une importante opération de recherche se met alors en branle. Comme le cuirassé n'avait pas de TSF les 8 marins qui étaient à bord ne pouvaient donner leur position. Dans le courant de la matinée, un cargo aperçoit des signaux lumineux pouvant être des fusées de secours. Un autre nêonfirme cette observation. Les recherches se poursuivant avec plus d'intensité, des avions signalent dans l'après midi des formes noires à 2 ou 3 endroits différents, distantes les unes des autres de 35 à 40 km. Un remorqueur observe à son tour une sorte de masse noire couchée sur les lames, mais qui disparaît par la suite. L'enquête démontra que le cuirassé avait été convenablement lesté et qu'il lui était impossible de chavire avant que les recherches ne se poursuivent dans l'après-midi du 4.
- lundi 9
  - 13:42 A Terre Haute (Indiana), Roy Messmore, Directeur des Communications avec les Appareils de la CAA à l'Aéroport Municipal de Hulman, observe un objet rond argenté voler droit au-dessus de lui, atteignant l'horizon en mars 11Cas Blue Book non expliqué.
  - 45 Un incident très semblable intervient près de Paris (Illinois), 15 miles au nord-ouest, également listé comme "non-identifié" durant des années, mais finalement reclassé 12Cas Blue Book n° 985 non expliqué.
- mercredi 11 06:30 À Minneapolis (Minnesota) les chercheurs en ballons du général Mills, dont l'ingénieur en aéronautique J. J. Kaliszewski, l'aérologue Charles B. Moore, le pilote Dick Reilly dans le ciel, et Doug Smith au sol. L'équipe en vol observe le 1er objet, luisant intensément avec un cœur plus sombre et un halo autour de lui. L'objet arrive haut et rapidement, puis ralentit et effectue de lents cerles ascensionnels durant 2 mn environ, pour finalement disparaître au loin vers l'est. Peîegrave;s arrive un 2nd objet, dont l'observation est confirmée par les observateurs au sol à l'aide d'un théodolite, qui le voient filer dans le ciel. La durée totale de la 1^ère observation est de 5mn, et quelques secondes pour la 2ème 13Cas Blue Book n° 989 non expliqué.
- jeudi 26 04 h En Australie, le machiniste d'un train transcontinental, sur la ligne est-ouest, voit un objet qui illumine la campagne environnante, comme la pleine Lune. Il vole très vite, s'approche du train, semble sur le point de se poser dans le désert, puis s'envole et disparaît 14Wilkins A, 249
- mardi 31 Dans la région de Fontenay-le-Comte (Vendée), 2 témoins indépendants voient une lueur vert émeraude, très vive, passant au-dessous des nuages vers 1500 m environ. La lueur verte se pique de jaune de temps en temps et donne une blancheur éblouissante aux nuages situés près d'elle. Elle traverse le ciel à grande vitesse, sans bruit, puis tourne au mauve lors d'un changement de cap 15Plantier, Jean: < Choloux, Jérôme: "Les ovnis de Vendée", Les Mystères de Vendée, 2007
novembre 1951
- Au environs de Boston, près d'un millier de personnes ameutent les autorités : elles ont vu une "lueur mystérieuse" au-dessus de la mer.
- jeudi 2
  - Dans l'Arizona, 165 témoins assistent à l'explosiion silencieuse d'une boule de feu verte géante dans le ciel.
  - 23 h A Mojave (Californie), 2 observateurs forestiers se trouvent dans un canyon à 50 km au nord de Mojave quand ils voient 1 objet volant en forme de disque, au sud-est, d'environ 10 m de diamètre, 3 m d'épaisseur, de couleur bleu-vert, très net, entouré d'une lueur de la même couleur. Arrêtant leur jeep, ils font des signaux ê; l'objet qui s'approêave; quelques m d'eux, s'envole, semble vouloir jouer avec eux. Enfin il disparaît comme dans un tour de magicien 16ATIC.
- samedi 18 03:20 A la base de l'USAF de Andrews (Washington, D. C.), l'équipage du vol DC-4 610 de Capital Airlines et Tom Selby, contrôleur de traffic aérien de la base de l'USAF de Andrews, observent un objet avec diverses lumières. Il suit le DC-4 durant 20 mn environ, puis fait demi-tour 17Cas Blue Book n° 1011 non expliqué.
- jeudi 23
  - Photo de Guy Marquand 18Bettmann aPlus tard Marquand admettra qu'il s'agissait d'un canular, l'ovni était en fait un enjoliveur
    
    A Bakersfield (Californie) Guy B. Marquand Junior fait une photographie près d'une route montagneuse en plein jour (ci-contre). Par la suite il déclarera avoir menti et qu'il s'agissait d'un enjoliveur jetté dans les airs.
- le lendemain A Mankano (Minnesota), W. H. Fairbrother et D. E. Stewart, pilotes de l'USAF ou de l'ANG dans leurs P-51 Mustangs, observe un objet d'un blanc laiteux d'une forme semblable à l'aile volante Northrop (large, aile légèrement relevée, sans fuselage ni queue). L'envergure de l'objet est estimée à 8 pieds. Il vole tout droit durant 5 s 19Cas Blue Book n° 1013 non expliqué.
- dimanche 26 22:10 A Fructus (France), observation d'un bolide apparu au sud à mi-Jupiter-horizon, se dirigeant horizontalement vers l'ouest. De couleur vert émeraude, il laisse derrière lui une large traînée terminée par des étincelles, mais sans aucun bruit 20BSAF, 1952, p. 23 Bolides.
décembre 1951
- On observe dans le ciel un météore de 60 m d'envergure qui se déplace horizontalement avec une queue brûlant furieusement, au-dessus de l'Atlantique.
- 03 h A Peru (Nebraska), 1 homme en provenance de Lincoln roule vers l'Indiana, quand il voit une lumière bleue dans le ciel au nord-est, qui s'évanouit en direction du sud-est. Le témoin manque une bifurcation, doit retourner vers Auburn, et en atteignant un point situé au nord-ouest de la ville de Peru, il voit une lueur orange dans le ciel. En s'approchant il observe qu'elle émane d'un objet posé au sol, de la forme d'un chaudron à environ 12 m de la route. Il s'arrête pour examiner l'objet, qui mesurait environ 10 m de diamètre,ê'apparence de la fonte. A 30 cm du sommet il y a une rangée d'ouvertures de 25 cm de diamètre desquelles sort la lumière orange. De l'autre côté il y a une lueur bleue, comme une flamme. Pas de bruit, pas de signe de vie ou d'activité, pas d'antenne ni de protubérance. Le témoin poursuit sa route 21ATIC.
- A Red Springs (Caroline du Nord), témoin et ses 2 enfants voient 1 objet avec 1 occupant ressemblant à 1être humain 22Bowen, Charles: Humanoids 52.
- jeudi 7
  - 08:15 A Oak Ridge (Tennessee), témoin (garde de l'AEC) observe un objet carré de 20 pieds, blanc-gris mais non luisant, voler au-dessus des montagnes vers les nuages et revenir ainsi par 2 fois, la manoeuvre durant 30 à 40 s à chaque fois 23Cas Blue Book n° 1021 non expliqué.
  - 16:30 A Sunbury (Ohio), Carl Loar (astronome amateur) observe durant 30 mn une sphère argentée avec son télescope. 2 tâches sur les côtés, l'objet semble exploser et est remplacé par un nuage sombre et de nombreuses tâches 24Cas Blue Book n° 1023 non expliqué.
- mercredi 27 Le docteur Lincoln LaPaz déclare que le projet Twinkle est un échec et y met un terme.
A Tours (France), M. témoin voit passer à 4 reprises des objets inhabituels 25BSAF 1952, p. 23 bolides.
Publication de la version française du livre de Frank Scully, Behind the Flying Saucers, sous le titre Le Mystère des Soucoupes Volantes.
Naissance en France de la Commission Internationale d'Enquêtes sur les Soucoupes Volantes, qui devient rapidement Ouranos. Fondée par Marc Thirouin, elle regroupe alors toutes les personnes de bonne volonté intéressées par le phénomène.
L'astronaute américain Leroy Gordon Cooper observe pendant 2 jours des ovnis lors de vols d'essai.
Création du CSI à Log Angeles.
A Saint Paul (Minnesota), Donald K. Slayton prend en chasse un disque à 3000 m qui l'avait approché à 150 m. L'ovni se dérobe à grande vitesse 26Hynek, 1979.
A la base aérienne de Ladd, Fairbanks, témoin (lieutenant DCA) et 12 observateurs voient et repèrent un(des?) ovni(s) au radar de télépointage. Les 12 déclarations sous serment sont égarées 27Hynek, 1979.
Sortie du film Le jour où la Terre s'arrêta (The Day the Earth Stood Still), s'inspirant d'une série d'incidents êant les soucoupes volantes à la fin des années 1940s, mais renfermant également des images entièrement nouvelles. Par exemple, on peut y voir une pièce circulaire à l'intérieur d'une soucoupe volante, éclairée par une source invisible, avec une table d'examen utilisée par des médecins. La soucoupe elle-même est indestructible - caractéristique signalée dans des enquêtes ultérieure sur des épaves récupérées. Et le costume du personnage de Klaatu est presque identique à celui que porte l'extraterrestre que George Adamski a prétendu avoir rencontré 2 ans plus tard.
En France, le Bureau Scientifique de l'Armée de l'Air (BSAA) ouvre un dossier sur les "Mystérieux Objects Célestes" (MOC) qui deviendront "Unidentified Flying Objects" (UFO) puis "Objets Volants Non Identifiés" (OVNI). 28Fiche émanant de l'Armée de l'Air française et datée du 20 septembre 1974 < Velasco 2004.
Près de Key West, l'équipage et plusieurs officiers de marine dans une vedette motorisée voient un phénomène en forme de cigare au-dessus de l'eau. Un avion de chasse arrive et l'objet s'envole, disparaissant en quelques secondes. De retour au port, ils sont entourés d'hommes en costumes sombres qui les retiennent pendant des heures, les interrogeant d'une manière qui semblait plus viser è discréditer qu'autre chose 29Lettre anonyme dans un journal de Miami < Keel, J. A.: The Cosmic Question, pp. 151-152 < Medway, Gareth J.: "Men in Black Encounters, a Short Catalogue", Magonia.