La couverture du n° 2 du volume 8 de Fantastic Universe paraissant ce mois-là,
montrant un dessin de Virgil Finlay et titrant sur un article de Ivan T. Sanderson
Les portions est et ouest de la ligne DEW sont respectivement placées sous le
contrôle opérationnel de l'ADC et de l'AAC.
À Toronto (Ontario, Canada), un grand objet luisant reste en survol durant 20 mn,
puis fonce au loin s1UFO Evidence, NICAP, VII.
- À environ 175 miles au sud-ouest de San Francisco (Californie), dans le 965ème Escadron d'Appareils de Première Alerte
& Contrôle (552ᵉ Escadrille AEW&C) de l'USAF, le 1er lieutenant Robert J. Springer, Jr., pilote, Herman L. Giles,
sergent tech et 16 autres membres de l'équipage aérienne, alors qu'ils sont en patrouille de routine de première
alerte radar pour le Centre des Opérations Aériennes au-dessus du Pacifique à bord d'un appareil RC-121D (n° de
série 53-3400), détectent une cible en mode IFF transpondeur 2 uniquement. A la cible IFF devient
un "skinpaint" radar direct, à l'équipement IFF APX-6/APX-7 est coupé, mais la cible toujours
repérée sur le radar embarqué. A la cible est à une position de 2 h à 10 miles de distance
lorsque l'appareil entame un virage sur la droite pour revenir sur son chemin, putting target at dead ahead et la
cible décolle soudainement au nord-ouest à une vitesse très élevée, disparaissant à une distance de 58
miles (en moins de 1-2 mn ? à 1800-3600 miles/h ?). Récupéré contact radar à à la position de 1 h
à 22 miles de distance, se déplaçant de droite à gauche, passant devant l'appareil à nouveau, se rapprochant à une
distance de 8 miles à la position de 11 h à lorsque la cible turned to head on parallel path.
Contact perdu à à la position de 7 h derrière l'avion à 15 miles, l'IFF restant coupé, sans
observation visuelle. L'observation a duré 37-39 mn s2Aldrich, Jan.
Couverture de Fate ce mois-ci sur les soucoupes en Europe par Aimé Michel
Près de Joinville (Brésil), un pilote de Varig Airlines
observe un disque avec dôme, qui semble affecter les moteurs de son appareil s3UFO Evidence, NICAP, X.
À Woodland Hills (Californie), un pilote de la Marine à la retraite observe un disque osciller puis grimper au loin s4UFO Evidence, NICAP, IV.
À Fujisawa City (Japon), un ovni cylindrique est observé
au-dessus de la plage et photographié s5UFO Evidence, VIII.
À Cecil NAS (Floride)témoin
et un autre civil en voiture prend en chasse un phénomène noir en forme de cloche à la taille estimée à 50 pieds,
portant 2 lumières blanches brillantes à son sommet jusqu'à ce que le moteur cale lorsque l'objet est en suvol à 10
pieds de distance. Sa face de dessous ressemble à un disque avec des ailerons. Lorsqu'un jet décolle du terrain
d'aviation, l'objet part hors de vue instantanément. La batterie de la voiture est découverte complètement morte. Le
bruit de l'objet sera comparé à celui d'un hélicoptère bien qu'il n'y ait eu aucun hélicoptère rapporté dans la
région s6Vallée, J. F.: Passport to Magonia, 399s7Index du FUFOR.
à À Cambria AFS (Californie) observation s8Liste de McDonalds9Index du FUFOR.
À Dry Tortugas (Floride), l'équipage d'un appareil
militaire voit un objet avec une lumière pulsante rouge brillant à jaune rougeâtre, repéré par un radar au sol s10Cas Blue Non non identifié < Project 1947.
De jour ? À Paso Robles (Californie), témoin et témoin n° 2 voient un phénomène circulaire argenté voler
du nord à l'ouest pendant 4 mn s11Hynek, J. A.: UFO Report, p. 44s12Index du FUFOR.
A Palm Springs, des militaires signalent une étoile
brillante à côté de la Lune, qui semble plus lumineuse que celle dernière pendant avant de
disparaître. Le projet Blue Book, après consultation d'astronomes, conclura qu'il s'agit de Saturne caché par la
Lune s13"Project
10073 Record Card" < Black Vault.
