Février 1953

le mois suivant A Keflavik (Islande), des operateurs radar détectent 4 cibles non identifiées durant 24 mn s1Cas Blue Book n° 2384 non résolu.
avril 1953 à 13:50 A Yuma (Arizona), l'observateur du Bureau Météo U.S. témoin repère à l'aide d'un théodolite un objet blanc oblong voler vers le haut, faire un palier et être rejoint par un 2d objet semblable. Par deux fois, le 2de s'en va au loin et rejoint le premier. Au bout de 5 mn, les 2 objets sont perdus de vue derrière les nuages s2Cas Blue Book n° 2388 non résolu.
mai 1953 Une séance de discussion se tient à l'Aéro-Club de France pour exprimer et critiquer les divers témoignages connus d'observation de soucoupes volantes, mais n'a abouti à aucune conclusion nette s3Secrétariat d'Etat à l'Air: "Fiche de renseignement sur les 'soucoupes volantes'" n° 213/EMFA/A/BS, 27 juillet 1954.
juillet 1953 Le cargo anglais Ranee découvre un bateau à moteur dérivant entre les îles Nicobar et Andaman : le Holchu. L'équipage a disparu. Le bateau est en excellent état. Il est abondamment fourni en vivres, en eau et en combustible. Un repas a même été préparé dans la cuisine et est prêt à être servi. La radio fonctionne. On ne relève aucun indice de lutte, ni de désordre s4Gaston, P.: "De formidables enigmes sur la mer", chap. 1 de Disparitions Mystérieuses, 1973, p. 26.
septembre 1953 Le Times de Londres publie la lettre décrivant la prétendue observation de l'abbaye de Byland.
Dans le détroit de Malacca, le bateau à moteur Holchu est retrouvé complètement vide, en train de dériver et en parfait état.
mai 1954 à 22:04 A Port Austin (Michigan), 2 officiers et 3 militaires de l'air de l'escadrille AC&W de l'USAF observent un objet plus grand et plus lumineux qu'une étoile. De plus il change de couleur. Il se déplace lentement durant 5 mn jusqu'à février 1953 à 22:09. Le radar répère une cible à février 1953 à 22:08. L'objet se déplace dans la même direction qu'eux durant 17 mn, à une vitesse similaire s5Cas Blue Book n° 2419 non résolu.
vendredi 20
- A Pittsburg-Stockton (Californie), les pilotes d'un B-25 de l'USAF observent durant 8 mn une lumière jaune brillante s6Cas Blue Book n° 2426 non résolu.
- février 1953 à 22:30 Toujours à Pittsburg-Stockton (Californie), après leur première observation, les mêmes pilotes voient une lumière brillante voler avec une trajectoire de collision, s'affaiblir puis monter très rapidement s7Même cas Blue Book n° 2426 non résolu.
mardi 24 19:43 A Sherman (Texas), l'adjudant témoin et sa compagne voient durant 3 à 7 s 2 objets ronds et d'un rouge brillant, avec un grand halo, voler en petits cercles, puis effectuer une ascension et s'évanouir dans le ciel s8Cas Blue Book n° 2441 non résolu.
vendredi 27 23:58 A Shreveport (Louisiane), un engagé de l'USAF et pilote privé observe 5 disques jaunes effectuer des manœuvres circulaires, palpiter. 3 d'entre eux s'évanouissent dans le ciel, et les 2 autres volent de manière erratique. L'observation dure 4 mn s9Cas Blue Book n° 2543 non résolu.
samedi 28 A Beyrouth, M. témoin (ingénieur) observe un véritable défilé de phénomènes non-identifiés au-dessus de la ville. En imprimant de petits mouvements à la paire de jumelles dont il s'est muni, il obtient des lignes discontinues qui lui font déduire que la lumière est émise à une fréquence de 100 à 150 périodes/s s10VSD 2007 H.