Le CTA de Jersey a aimablement fourni des fichiers .wav de toutes les communications radio air/sol impliquant la Zone de Contrôle des îles anglo-normandes et le Contrôle d'Approche de Jersey pendant approximativement 2 h après le début du temps d'observation. Tous les échanges sur les 3 fréquences du CTA concernant l'observation de PAN ont été extraits et transcris ci-dessous à côté de l'heure de transmission, en commençant par le 1er appel du capitaine Bowyer à la Zone de Jersey Zone à 1409:32. Veuillez vous référer à la carte radar, Fig.6.

Fréquence de la Zone de Contrôle de Jersey, 125,2 Mhz

JZ = Zone de Contrôle de Jersey
AL = A-Line 544 = Aurigny Airlines 544
BI = Blue Island Airways 832
JG = Jersey 912 Golf.

1409:32, AL: Zone de Jersey, A-Line 544.

1409:37, JZ: A-Line 544, passez message.

1409:40, AL : Avez-vous un traffic, er, je ne peux pas vraiment dire à quelle distance, vers mes 12 heures, er, level?

1409:50, JZ : Er, non, aucun traffic connu à vos 12 heures.

1409:54, AL : Roger, j'ai un objet très brillant, er, [mot inintelligible], ben, comme je dis c'est diffiicle de dire à quelle distance, un objet extrêmement brillant jaune, orange, droit devant, er, une plate-forme très plate, je la regarde aux jumelles pendant que je vous parle.

1410:10, JZ : A-Line 544, rog, j'ai bien un, er, contact primaire maintenant, er, contact très faible, juste à la gauche problablement à vos 11 heures cette fois et à une distance de, er, environ 4 miles track.

1410:31, AL : Roger.

1411:07, AL : A-Line 544, d'autres informations sur cet appareil s'il-vous-plait ?

1411:11, JZ : A-Line 544, er, négatif, il y a juste un contact primaire [qui/mais?] nous avons parfois des anaprop sur le radar. Il y a peut-être quelque chose à votre gauche, er, 10 heures à une distance de 3 miles cette fois.

1411:26, AL : J'ai un contact défini, mes 12 heures, objet jaune très brillant ressemblant à, disons, un cigare.

1411:38, JZ : A-Line 544, er roger, rien du tout à vos 12 heures, erm, sur les prochains 40 miles à peu près.

1411:47, AL : Roger 544. Quelqu'un d'autre voit çà ?

1411:51, JZ : Il n'y a, er, rien vraiment dans la zone - Blue Island 832, er Zone?

1411:57, BI : Er, continuez, qu'elle est la position du, er, A-Line? ?

1412:00, JZ : Er, ce traffic est à votre gauche, juste derrière 9 heures, pouvez-vous voir quelque chose dans cette direction vers [Ortac/ORTAC] ?

1412:07, BI : Je regarde, attendez.

1412:28, JZ : A-Line 544, er il n'y a toujours rien de vu, pouvez-vous confirmer que ce traffic est à un niveau similaire au vôtre ?

1412:36, AL : Roger 544, juste pour confirmer, maintenant tous les passagers peuvent voir cet ...appareil, er. J'ai l'île en visuel, c'est droit devant, ne peut dire à quelle distance, probablement 5 miles, mais ça garde la même taille, er a l'air d'être au large du nord ...nord-nord-ouest de la côte d'Aurigny [coupure dans la transmission] au-dessus de Burhou-ish en ce moment, mais je ne peux pas vraiment dire.

1412:58, JZ : A-Line 544, er, roger, nous essaierons et garderons en ligne la tour d'Aurigny, voir si ils peuvent, er voir quelque chose.

1413:03, AL : Roger.

1413:05, BI : Blue Island 832, je ne peux rien voir dans cette, er, position.

1413:09, JZ : Je pense qu'on s'est recoupé là, répétez.

1413:13, BI : Ici Blue Island 832, er, Je - Je n'ai rien dans cette, er, position du tout je ne peux rien voir.

1413:16, JZ : Blue Island 832, roger, descendez au niveau de vol 40.

1413:22, BI : En descente au niveau de vol 40 Blue Island 832.

1413:24, JZ : Blue Island 832, contactez Approche de Jersey maintenant, 120 décimal 3.

Fig. 6 - Carte basée sur les images ELVIRA fusionnées depuis le CTA de Jersey montrant les courses Trislander, Jetstream et BAe146. Une best-fit to the Trislander radar plot (solid red line) is shown compared with a straight 207° heading (broken red line). Range rings are at 5nmi intervals.
Fig. 6 Map based on merged ELVIRA images from Jersey ATC showing Trislander, Jetstream and BAe146 courses. A best-fit to the Trislander radar plot (solid red line) is shown compared with a straight 207° heading (broken red line). Range rings are at 5nmi intervals.

1413:30, BI : Approche de Jersey, 120 décimal 3, Blue Island 832.

1413:33, JZ : Jersey [912?] Golf, Zone?

1413:35, JG : Allez-y, Jersey 912 Golf.

1413:37, JZ : Avez-vous écouté la conversation avec le A-line ?

1413:39, JG : Affirmatif, Jersey 912 Golf.

1413:41, JZ : Roger, que, er, l'objet serait en gros sur votre course vers ORTAC, probablement en-dessous, pourriez-vous nous informer si vous voyez quelque chose dans les environs d'Aurigny simplement si vous regardez en bas ?

1413:53, JG : Er, nous garderons un oeil ouvert, Jersey 912 Golf.

1413:56, JZ : Roger.

1413:59, AL : A-Line 544, er Jersey.

1414:02, JZ : Passez message.

1414:04, AL : Eh bien, en regardant aux jumelles comme je le fais maintenant, er, il y en a un 2nd qui vient juste d'apparaître sous le 1er, um, depuis là où je suis.

1414:12, JZ : A-Line 544, roger, et er, sont-ils toujours entre vous et Aurigny ?

1414:16, AL : Négatif, je pense au-dessus peut-être à l'ouest d'Aurigny.

1414:23, JZ : Roger ...erm, j'ai bien un contact primaire, juste un ...blob si vous voulez, er, 8 miles à peu près à l'ouest d'Aurigny dans les environs des Casquets.

1414:36, AL : Ca pourrait être le 2nd, plus loin que je ne peux voir. Le 1er est peut-être plus près, on dirait la zone de Burhou ou au-delà de Burhou depuis moi en ligne droite.

1414:47, JZ : A-line 544 compris, break. Jersey 912 Golf, ça serait en gros sous votre position en ce moment.

1414:55, JG : Rog, ici Jersey 912 Golf, je regarde toujours, er, je ne peux rien voir.

1414:58, JZ : Roger, il y a un primaire juste à votre droite actuellement, erm, dans les environs des Casquets, à 1 mile sur votre droite.

1415:07, JG : Roger, Jersey 912 Golf, je regarde.

Fréquence de l'Approche de Jersey, 120,3 MHz

(recouvrant les échanges précédents avec la Zone sur 125,2 Mhz)

BI = Blue Island Airways 832
JA = Jersey Approach Control

1414:43, BI : Jersey, Blue Island 832. La Zone nous a demandé de regarder si on pouvait voir un objet qui est, um, vu par A-Line en ce moment, j'ai quelque chose vers les 8 heures ressemblant à la description.

1414:55, JA : Blue Island 832, roger, à quelle distance estimeriez-vous la cible ?

1414:59, BI : A peu près une distance similaire à celle d'Aurigny à nous actuellement.

1415:04, JA : Blue Island 832, et au même niveau, ou plus bas ou plus haut ?

1415:08, BI : Er, plus bas, je suspecterais à 2000 plus bas.

1415:12, JA : Blue Island 832, roger.

Fréquence de la Zone de Contrôle de Jersey, 125,2 Mhz

JZ = Jersey Control Zone
AL = Aurigny Airlines 544
JG = Jersey 912 Golf
GR = Golf Romeo Romeo
SL = Sky Elite 597 Papa
511 = Jersey 511
03 = 03
GC = Golf Charlie Sierra

1415:13, AL : Oui, le 2nd paraît être au-delà du 1er depuis là où je suis, en d'autres mots vers le sud-ouest. Er, c'est exactement le même, ça a un creux. C'est un objet... cylindrique, jaune très brillant, et il y a un creux dans la lumière vers le 2/3 de sa longueur de, er, gauche à droite quand je le regarde, et le 2nd est exactement pareil.

1415:33, JZ : A-Line 544, roger, voudriez-vous descendre.

1415:36, AL : S'il-vous-plait, je ferais mieux de descendre je pense.

1415:38, JZ : A-Line 544, alors que vous descendez vers 2000 pieds le QNH est 1021

1415:43, AL : Descente 2000 pieds, 1021, they're very plain to see from where I am now, without, er, any binoculars.

1415:49, JZ : Roger.

1416:31, JZ : A-Line 544, er, autre chose ?

1416:35, AL : Er, certainement 2 objets maintenant, les passagers peuvent tous ...voir, ou les passagers peuvent voir 2 objets. Je vais être sur une ligne droite avec eux sur, er, une sorte d'approche finale dans Aurigny. 2 lumières très brillantes.

1416:47, JZ : Roger. Avez-vous une idée quelconque de leur échelle ?

1416:49, AL : Er, je dirais, d'ici, difficile à dire à quelle distance ils sont, je dirais que le plus éloignée est à 10 miles, le plus proche est à 4 miles, 5 miles de distance, peut-être 7, erm, je ne sais pas, comme - la taille d'un 737, quelque chose comme çà ?

1417:06, JZ : A-Line 544, Roger.

1417:09, AL : Tous les 2 stationnaires.

1417:10, JZ: Roger. Et, er, quel genre de niveau ?

1417:14, AL: Plus bas que moi maintenant, er, je dirais 2000 pieds, 1500.

1417:19, JZ : Roger.

1417:28, JZ : Jersey 912 Golf, quelque chose en bas à votre droite en ce moment ?

1417:32, JG : Er, négatif, Jersey 912 Golf.

1417:35, JZ: Jersey 912 Golf, er, roger, contactez Londres maintenant, 132 décimal 3.

1417:39, JG : 132 décimal 3, Jersey 912 Golf.

1417:42, JZ : Golf Romeo Romeo, Zone.

1417:44, GR : Er, Golf Romeo Romeo Golf ?

1417:46, JZ : Er, avez-vous écouté la conversation avec le A-Line ?

1417:49, GR : Affirmatif.

1417:51, JZ : Savez-vous que ce traffic est à 18 miles environ devant vous en ce moment, si vous pouviez me garder informé si vous voyez des objets sur votre chemin vers Aurigny.

1418:00, GR : Er, Golf Romeo Romeo, je le ferai.

1418:02, AL : A-line 544, j'ai perdu les objets maintenant dans la brume dans la descente.

1418:06, JZ : A-line 544, that's copied.

1418:35, JZ : A-Line 544, nous avons informé, er, Guernesey et ils ont informé Aurigny à propos de, er, quoi que ce soit. Vous pouvez les appeler maintenant sur 128 décimal 650.

1418:43, AL : Roger, merci, A-line 544.

1423:55, JZ : Sky Elite 597 Papa, quand vous êtes prêt descendez niveau de vol 50.

1423:59, SL : Quand prêt descendre niveau de vol 50, Sky Elite 597 Papa.

1424:03, JZ : Sky Elite 597 Papa, er je pense que c'est arrivé avant que vous soyez sur la fréquence mais un traffic précédent vers Aurigny a signalé avoir vu des objets non-identifiés [rires à un commentaire non entendu] dans le ciel au voisinage d'Aurigny. Pourriez vous m'informer si vous voyez quelque chose ?

1424:20, SL : [inintelligible] Sky Elite 597 Papa.

1424:24, JZ : Ce que vous cherchez serait des objets jaunes très brillants en forme de cigare émettant de la lumière.

1424:34, SL : Er, ouais, ouais [riant] on va, garder un oeil ouvert, Sky Elite 597 Papa.

1424:39, JZ : [inintelligible] nous avons un Trislander à Aurigny sur une période d'environ 10, 15 mn, tous les passagers ont aussi vu les objets, il y en avait 2 au voisinage d'Aurigny et 1 aux Casquets.

1424:52, SL : [inintelligible] et nous sommes en visuel avec Aurigny en ce moment, gardant l'oeil ouvert, Sky Elite 597 Papa. [voix non-identifiée : "...essayer, c'est tellement drôle !"]

1424:59, JZ : Merci.

1427:49, JZ : Sky Elite 597 Papa. Si vous pouvez garder un oeil ouvert, er, pendant votre descente et informer Guernesey si vous voyez quelque chose, 128 décimal 650.

1427:57, SL : OK, et Guernesey 128 décimal 650, Sky Elite 597 Papa.

1428:08, JZ : Golf Romeo Romeo, Zone.

1428:10, GR : Er, Golf Romeo [inintelligible].

1428:13, JZ : Si vous pouviez garder un oeil ouvert au moment où vous passez à côté d'Aurigny, er, vers Aurigny et l'ouest. Nous avons une référence croisée d'un traffic arrivant à Jersey depuis le sud qui a vu les objets depuis les environs de Sark vers Aurigny à la même altitude.

1428:28, GR : Er, Golf Romeo, nous avons reçu tout çà, garder un oeil ouvert, certainement.

1428:31, JZ : Merci.

1432:11, JZ : Golf Romeo Romeo, vous passez du côté est d'Aurigny maintenant, er, quoique ce soit de vu ?

1432:16, GR : Er, Golf Romeo Romeo, à ma déception, rien.

1432:21, JZ : Golf Romeo Romeo roger maintenez altitude 3000 pieds continuez avec l'approche de Jersey 120 décimal 3.

1432:28, GR : 120 décimal 3 maintenant 3, merci.

1432:30, JZ : Bye bye.

1432:31, GR : Bye bye monsieur.

1436:39, JZ : 511 Jersey ?

1436:40, 511 : 511 allez-y.

1436:41, JZ : Er, si vous pouvez juste bear with me a bit whilst I explain this to you, nous avons eu un appareil qui a atterri à Aurigny il y a 20 mn environ, er, il a signalé 2 objets en forme de cigares, oranges brillant, approximately, well, entre 5 ou 40 et surface level juste au large de la pointe NO d'Aurigny, donc si vous pouvez garder un oeil ouvert sur quoi que ce soit pendant votre descente jusqu'à Guernesey.

1437:05, 511 : Ouais, je vais le faire, ça a l'air très étrange, peut-être qu'il y a des ovnis dans la zone.

1437:10, JZ : Oui, peut-être en effet, er, le pilote l'a signalé et, er, tous les passagers l'ont vu aussi. Et, er, nous avons un autre appareil [inintelligible], er, juste à l'est de Sark qui l'a aussi confirmé au nord de sa position, donc comme je dis, si vous pouviez garder un oeil ouvert et nous informer si vous repérez quelque chose.

1437:23, 511 : Wilco, merci.

1437:29, JZ : [inintelligible] 03, vous me recevez ?

1437:30, 03 : [inintelligible] 03, on va garder un oeil ouvert.

1437:31, JZ : Roger.

1440:31, JZ : Jersey 511, continuez encore votre approche 128 décimal 650 et si vous pouviez les informer si vous répérer quoi que ce soit pendant votre descente.

1440:38, 511 : 128.650, wilco, Jersey 511, bye - rien vu encore.

1440:42, JZ : Bye bye, cheers.

120.3MHz, Jersey Approach frequency

GC = Golf Charlie Sierra
JA = Jersey Approach Control

1441:46, JA : Golf Charlie Sierra, Approach

1441:50, GC : Approche, Golf Charlie Sierra

1441:52, JA : Golf Charlie Sierra, pour votre information nous avons eu des signalements d'objets étrange au voisinage d'Aurigny dans les 35 dernières mn, au même niveau que celui où vous êtes, donc si vous pouviez garder un oeil attentif vers Aurigny et nous informer si vous voyez quelque chose.

1442:04, GC : Er, wilco, Golf Charlie Sierra.

Fréquence de la Zone de Contrôle de Jersey, 125,2 Mhz

JZ = Jersey Control Zone
PH = Papa Hotel Bravo
511 = Jersey 511
932 = Beauport 932

1443:18, JZ : Papa Hotel Bravo, Jersey Zone?

1443:21, PH : Allez-y.

1443:22, JZ : Papa Hotel Bravo, um, il y a à peu près 20 mn nous avons eu un atterrissage de Trislander à, er, Aurigny. Il a signalé avoir vu, er, 2, erm, objets en forme de cigare apparemment au large de la côte nord-ouest d'Aurigny. Ca a été confirmé par un autre appareil et les passagers à bord. Je me demandais juste si vous pouviez voir quelque chose depuis votre position actuelle vers Aurigny ?

1443:46, PH : OK, on regarde.

1443:48, JZ : Beauport 932 vous me recevez ?

1443:53, 932 : Affirmatif, 932.

1443:56, JZ : Oui, c'était juste à l'ouest de, er, Aurigny, ils étaient entre le Niveau de Vol 40 et le niveau de surface donc je veux dire si vous pouviez, ou si vous voyez quoi que ce soit si vous pouviez le signaler en retour ?

1444:05, 932: Roger.

1446:51, JZ : Papa Hotel Bravo, quoi que ce soit de vu à l'est de vous ?

1446:54, PH : Non, bien regardé, rien observé.

1446:59, JZ : Papa Hotel Bravo, roger, merci pour çà.

1525:01, JZ : Hello A-Line 563, Zone.

1525:03, AL : Continuez s'il-vous-plait.

1525:04, JZ : Er, je pense que mon collègue veut to have a quick, er, word with you, so when you have the chance si vous pouviez, um, le contacter sur 118 decimal 550.

1525:13, AL : 18 55, je vais dessus maintenant.

Jersey Control Zone spare frequency, 118.55MHz

JZ = Jersey Control Zone
AL = Aurigny Airlines 563

1525:22, AL: This is A-Line 563 on 118 55 box 2.

1525:26, JZ: 563, hello. Er, we were talking before when you were southbound reference the objects - um, I've spoken to your Ops in Aurigny, they faxed me through a copy of your flight log, I believe, with the diagrams on. I was wondering if when you get a moment you could take - write down whatever details you can, er, draw the diagrams or whatever and then fax them through to us here at Jersey?

1525:51, AL: Roger, wilco. Have you got a telephone number?

1525:55. JZ: Yeah, it's ----- --- ---.

1526:04, AL: That's --- ---.

1526:08, JZ: That's correct - and, er, for the attention of myself, that's Paul Kelly.

1526:16, AL: Paul Kelly, wilco. Er, any other sightings? I understand a FlyBe got it.

1526:20, JZ: Er, well . . . the FlyBe 146 I think was too high, but, er, a Blue Island Jetstream passing, er, down abeam Sark on its way down to us, once it was at a similar level I think, 450, saw the objects - er, opposite direction to yourself in the vicinity of Aurigny, estimated range from them about 10 miles.

1526:44, AL: Roger, thanks very much. Did he see two objects like I did?

1526:48, JZ: Er, he didn't say actually, um, we can double-check that, but he certainly saw one in the vicinity of Aurigny, perhaps the other one, if it was further west, would have been actually behind him as he was heading down to us.

1526:59, AL: Yeah, that would confirm what I saw. Thanks very much, I'll be in touch by fax.