L'observation de Goose Bay

L'observation de Goose Bay
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Un Stratocruiser de la BOAC
Un Stratocruiser de la BOAC

Le , quittant l'aéroport New-Yorkais Idlewild (aujourd'hui rebaptisé John F. Kennedy), le Boeing Stratocruiser Centaurus de la BOAC avance lentement (415 km/h) à une altitude de 5700 m vers Newfoundland pour une escale de ravitaillement avant de franchir l'Atlantique et gagner l'Angleterre.

Au-dessus de la mer, au large des côtes du Labrador, le capitaine James Howard voit à sa gauche un immense objet, apparemment métallique, émerger d'un trou du nuage au-dessus de lui. 6 objets plus petits l'encerclent. L'objet le plus grand se met à prendre successivement plusieurs formes. Le capitaine Howord en dessine certaines sur son bloc-notes : il s'agit notamment d'une poire, d'un combiné téléphonique et d'un boomerang ou d'une aile delta. Le copilote Lee Boyd contacte le contrôle au sol et dit : Nous ne sommes pas seuls. — Nous savons, lui répondit-on. — Qu'est-ce que c'est ? interroge Boyd. — Nous ne le savons pas mais nous avons fait décoller un Sabre (un jet de chasse) de Goose Bay pour aller voir.

Howard
James Howard

Les ovnis qui suivent le Stratocruiser à 5 km de distance durant observent la même allure que lui, et sont contemplés par l'équipage et les 30 passagers. Lorsque le Sabre s'approche, les 6 objets plus petits se mettent en ligne et fondent un à un dans le plus grand. Celui-ci commence alors à rapetisser. Lorsque le Sabre est arrivé, l'ovni s'est évanoui.

Témoignage de Howard aux actualités de la BBC du vendredi 2 juillet

L'affaire est relayée par la presse .

Enquête

Le rapport Condon conclut à un mirage probable .