Oliver Wendell Henderson (-1986)

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Edwin EasleyEn 1947, "Pappy" Henderson est un des pilotes du 509ème Groupe de Bombardiers, l'escadrille atomique stationnée à la base de Roswell. Henderson ne parlait jamais de son travail en raison de ses accréditations particulières.

Henderson meurt le 25 Mars 1986.

Révélations (1991)

Quelques années après le mort d'Henderson, John Kromschroeder, dentiste à Spring Valley (Californie) et ami de la famille depuis 10 ans, fait la déposition suivante :

  1. Mon nom est John Kromschroeder, DDS.
  2. Mon adresse est :
  3. Je suis à la retraite dans le domaine de la dentisterie.
  4. J'ai rencontré Oliver W. "Pappy" Henderson en 1962 ou 1963. J'appris que nous avions un intérêt commun pour la métallurgie. Nous participâmes à plusieurs joint business ventures.
  5. En 1977, qui était le 30ème anniversaire de l'événement de Roswell, Henderson me parla de l'incident de Roswell. Il dit avoir transporté l'épave et les corps extraterrestres à Wright Field à Dayton (Ohio). Il décrivit l'épave comme "des détritus de vaisseau spatial". Il dit que "les passagers avaient eut une mort douloureuse". Il décrivit les êtres comme petits.
  6. Approximativement 1 an plus tard, Henderson produisit un morceau de métal pris de l'appareil. Je le regardais très attentivement et décidais que c'était un alliage dont nous n'étions pas familiers. C'était un métal gris lustré ressemblant à de l'aluminum, mais plus léger en poids et plus raide.
  7. Je n'ai pas été payé ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux que je me souvienne.

    Signé : Dr. John G. Kromschroeder
    Date : 1er Mai 1991

    Témoin de la signature : John XXXXXXXXXXX LCdr US Navy (Ret)

Sapho Henderson, sa femme, fait des révélations, qu'elle dépose sous serment :

  1. Mon nom est Sappho Henderson
  2. Mon addresse est :  XXXXXXXX
  3. Je suis à la retraite.
  4. Mon mari était Oliver Wendell Henderson, qui était également appelé "Pappy", parce qu'il était plus vieux que les autres pilotes dans son escadron durant le 2nde guerre mondiale et a eut des cheveux gris tôt. Nous nous sommes rencontrés durant la 2nde guerre mondiale, alors qu'il volait avec le 446ème Escadron de Bombardiers ; il pilotait des B-24 et eut 30 missions au-dessus de l'Allemagne, pour lesquelles il a reçu 2 Croix de Vol Distinguishé et la Médaille Aérienne avec Quatre Groupes de Feuilles de Chêne.
  5. Après la guerre, il rentra chez lui et fut envoyé à la base aérienne de Galveston, puis transferré à Pueblo AFB, et enfin à Roswell (plus tard Walker AFB), où il resta pendant 13 ans.
  6. Alors qu'il était basé à Roswell, il ran the "Green Hornet Airline," qui impliquait le pilotage de C-54 et de C-47, transportant des VIPs, scientifiques et du matériel depuis Roswell vers le Pacific durant les essais de bombe atomique. Il devait avoir une accréditation Top pour cette responsibilité. Après avoir quitté le service, il s'occupa d'une affaire de construction à Roswell. Il est mort le 25 Mars 1986.
  7. En 1980 ou 1981, il ramassa un journal dans une épicerie où nous vivions à San Diego. Un article décrivait le crash d'un ovni au large de Roswell, avec les corps d'extraterrestres à côté de l'appareil. Il me montra l'article et dit : "Je veux que tu lises cet article, parce que c'est une histoire vraie. Je suis le pilote qui a transporté l'épave de l'ovni à Dayton (Ohio). Je pense que maintenant qu'il le mettent dans le journal, je peux t'en parler. Je voulais te le dire depuis des années." Pappy n'avait jamais parlé de son travail en raison de son accréditation de sécurité.
  8. Il décrivit les êtres comme de taille petite avec de grandes têtes. Il dit que le matériau dont leur combinaisons étaient faites était différent de tout ce qu'il avait jamais vu. Il dit qu'ils avaient l'air étranges. Je crois qu'il a mentionné que les corps avaient été placés dans de la glace pour les préserver. Il ne savait pas que le livre [L'Incident de Roswell de Moore et Berlitz] avait été publié au sujet de cet événement à l'époque où il me dit ceci.
  9. Je n'ai pas été payée ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux que je me souvienne.

    Signé : Sappho Henderson
    Date : 9 Juillet 1991

    Témoin de la signature : Steve Goode

    Soumis et pretté sermet devant moi ce 9 Juillet 1991
    XXXXXXXXXXXXX, Notaire Public In et pour le Compté de L'Etat de Los Angeles de Californie

1 mois plus tard, Mary Goode, la fille d'Henderson, confirme les déclarations de sa mère:

  1. Mon nom est Mary Kathryn Goode
  2. Mon adresse est : XXXXXXXX
  3. Je suis employée comme : XXXXXXXX
  4. Mon père était Oliver W. Henderson. Lorsque j'étais enfant, lui et moi passions souvent des soirées à regarder les étoiles. Une fois, je lui demandais ce qu'il recherchait. Il dit : "Je cherche des soucoupes volantes. Elles existent, tu sais."
  5. En 1981, lors d'une visit chez mes parents, mon père m'a montré un article de journal qui décrivait le crash d'un ovni et la récupération de corps extraterrestres au large de Roswell (Nouveau Mexique). Il me dit qu'il avait vu l'appareil écrasé et les corps extraterrestres décrits dans l'article, et qu'il avait transporté l'épave par avion en Ohio. Il décrivit les êtres extraterrestres comme petits et pâles, avec des yeux inclinés et de grandes têtes. Il dit qu'ils avaient l'air humanoïdes, mais différents de nous. Je pense qu'il a dit qu'il y avait 3 corps.
  6. Il dit que l'affaire avait été top secrète et qu'il n'était pas supposé en parler à quiconque, mais qu'il pensait que ça ne posait pas de problème de m'en parler parce que c'était dans le journal.
  7. Je n'ai pas été payée ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux que je me souvienne.

    Signé: Mary K. Goode
    Date: 14 Août 1991

    Témoins de la signature : Robyn L. Christl, Notaire Public au Nevada, Comté de Douglas

Références :

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