le Dans la zone de Puerto Montt (pointe Sud de l'Amérique du Sud),
par une nuit claire et sans nuages, l'ACC (centre de contrôle aérien) entend l'équipage du vol civil chilien 045 lui
demander : Puerto Montt ! Avez-vous un trafic situé devant nous actuellement ? Le contrôleur de la tour de
permanence se penche à la fenêtre qui donne au Nord du bâtiment opérationnel et apperçoit alors quelque chose de
curieux. Il raconte : J'ai vu une lumière blanche qui se déplaçait depuis le Nord jusqu'à l'aéroport. Je me
trouvais au 3ᵉ étage, là où, justement, se trouve l'ACC. Au début, je l'ai confondue avec les lumières du 737 de
chez LAN, mais quand j'ai vérifié la position de l'appareil, je me suis rendu compte que cette lumière ne pouvait
pas correspondre au Boeing 737 et que c'était donc autre chose. J'estime que j'ai commencé à voir la lumière
au-dessus d'Osorno, tandis qu'elle s'approchait de l'aéroport. À environ 10 km de la piste, j'ai pu un peu mieux
distinguer l'objet en question. Il y avait plusieurs lumières blanches dans la partie supérieure et 4 lumières
rouges dans la partie inférieure. Cet objet s'est ensuite rapproché à 1500 m environ de ma position, toujours au
Nord. Il n'a jamais été plus près... L'objet a stoppé pendant quelques secondes et j'ai pu observer que, de la
partie inférieure, sortaient des éclairs lumineux éclairant la base de l'objet, me donnant l'impression que cette
partie inférieure était plane et d'apparence métallique. J'estime que sa forme était circulaire et d'un diamètre
de l'ordre de 60 m. J'ai pu appercevoir la base de l'objet à cause des éclairs, mais je n'ai pas pu voir la partie
supérieure, excepté ces lumières blanches indiquées auparavant. Les éclairs étaient bien différents des 4 lumières
rouges inférieures et ne scintillaient pas. Ensuite, au bout de 2 mn environ, cet étrange objet s'est éloigné vers
le Nord, dans la même direction qu'il était venu. Je ne l'ai pas vu virer. Peu après, je l'ai perdu de vue vers le
Nord, après l'avoir suivi des yeux juqu'au secteur d'Osorno. Le déplacement vers le Nord du mystérieux intrus
dans la direction d'où approche le vol 045 va provoquer d'abord un appel inquiet du commandant de bord puis, dans un
second temps, une manœuvre de type "air miss". Le contrôleur de permanence entend alors des cris provenant de
l'étage en dessous, d'où on peut suivre encore plus facilement le phénomène. A 0 h 10 UTC, alors que nous étions
en communication radio avec le vol LAN 045 en phase d'approche, concernant l'existence d'un trafic inconnu qui se
trouvait devant lui, j'ai pu voir depuis la tour une lumière semblable à une étoile, mais très grand et sans forme
spécifique, approximativement alignée sur l'axe de la piste, à environ 16 km au Nord et à 40° au-dessus de la
ligne d'horizon, d'une grande intensité et avec des changements de couleurs, passant successivement du rouge au
vert et au jaune. Pour tenter de voir des détails de l'objet, j'ai pris les jumelles de la tour pour mieux
regarder l'ovni, mais je n'ai pu rien distinguer de plus, si ce n'est un déplacement à faible vitesse vers le Sud,
c'est-à-dire vers l'aéroport. Cela a duré 3 à 4 mn, puis le mystérieux objet a paru être instantanément "aspiré"
en direction du Nord, de la même façon et aussi rapidement que lorsqu'on agit sur la molette d'un zoom d'une paire
de jumelles pour apprécier quelque chose d'une plus grande distance. Ayant perdu le contact visuel de cet objet
dans le champ de vision de mes jumelles, je l'ai ensuite cherché à l'œil nu en même temps que j'entendais le
pilote du vol LAN 045, sur la fréquence de l'ACC, signaler qu'il devait effectuer un virage à gauche pour éviter
la collision avec l'ovni... En regardant vers le Nord, sur l'horizon, je n'ai pu apercevoir qu'une lueur semblable
à un phare d'atterrissage se reflétant dans une nébulosité avant de disparaître. 5 mn plus tard, le Boeing du vol
LAN 045 se faisait connaître sur la fréquence de la tour, à environ 25 km au Nord de la piste, commençant sa
procédure d'approche, puis il alluma ses phares d'atterrissage qui paraissaient très petits sur l'horizon.
Ensuite, tout s'est déroulé normalement. La bande magnétique contenant les conversations entre l'avion et les
services du contrôle aérien de Puerto Montt ont permis de reconstituer avec exactitude, et en temps réel cette
affaire. La voix du pilote aux commandes du Boeing était très stressée lorsqu'il avertissait du danger situé en
plein sur sa trajectoire de vol. Cette bande est le seul rapport. Il n'a voulu ni témoigner ni établir de rapport
officiel s1VSD 2007 H.
en Chris Davis, un jeune américain de 17 ans, retourne chez lui en voiture. Passé le marais de
Scape Ore, près du village de Bishopville (Caroline du Sud), il se rend compte qu'il vient de crever. Il s'arrête et
change rapidement de pneu. Il s'apprête à reprendre le volant, quand il aperçoit un personnage solitaire qui
traverse en courant un champ voisin dans sa direction. Surpris de voir quelqu'un à cette heure avancée de la nuit,
Davis observe attentivement la silhouette et, alors que l'inconnu s'approche de lui, il découvre avec horreur qu'il
n'a pas affaire à un être humain. En fait, c'est quelque chose que l'adolescent n'a jamais vu auparavant.
L'être mesure 2 m de haut, ressemble à un lézard géant à la peau verte et écailleuse, avec des yeux rouges et
brillants en amande. Apparemment, la chose n'a que 3 doigts et 3 orteils, chacun d'eux se terminant par une griffe
noire d'environ 10 cm. Tétanisé, Davis finit par se jeter dans sa voiture. Dans l'intervalle, la créature a atteint
le véhicule et s'est mise à batailler avec le rétroviseur extérieur comme si elle voulait ouvrir la portière du
conducteur. L'homme-lézard est si excité que lorsque Davis
accélère pour échapper à son emprise, il saute sur le toit de la voiture et s'y accroche, alors que l'adolescent
terrifié fonce à près de 120 km/h à travers les étendues marécageuses. La créature finit par lâcher prise, tombe du
toit et disparaît enfin au loin s2Houston Chronicle de Juillet-Août. Davis rentre
chez ses aprents terrifié cette nuit-là. Il est hystérique, pleure et tremble. Quand il retrouve son calme, il leur
raconte ce qui s'est passé. Le shérif du comté, Liston Truesdale, accepte lui aussi l'histoire de Davis et indique
C'est un bon gars tout ce qu'il y a d'honnête. Il a même accepté de passer au détecteur de mensonges et d'être
interrogé sous hypnose. Aucun doute : il dit vrai. Plusieurs témoignages identiques sont signalés à la police
au cours des semaines suivantes, attirant l'attention des médias. Le marais de Scape Ore est envahi par des équipes
de télévision se battant pour décrocher les meilleurs emplacements de tournage ; une station de radio locale offre
même une récompense de 1 million de $ pour la capture du célèbre "homme-lézard". Plusieurs empreintes de pieds à 3
doigts, longues de 35 cm, sont découvertes par la suite dans les marais. On en fait des moulages en plâtre.
en
Dans une base militaire à proximité des installations nucléaires expérimentales de Kapoustine Yar, en bordure
du fleuve Volga, aux confins des basses terres caspiennes, 4 personnes voient un ovni manœuvrer au-dessus de la
base pendant plus de 2 h. Quand l'ovni survole la zone de stockage des armes, il envoie un rayon dans le dépôt
de missiles s3FX 95-2653.
en A Wingles (Nord-Pas-de-Calais), un témoin et sa femme voient des
apparitions successives de boules lumineuses dans le ciel. Ces boules se déplacent dans tous les sens à grande
vitesse et sans bruit. Un des témoins verra apparaître un engin de grande taille de la forme d'une ogive. De
cette masse grisâtre sortent 4 rayons lumineux blancs qui clignotent. Cet engin restera stationnaire 30 s
environ avant de disparaître brusquement s4SEPRA: PAN classé D.