La preuve de Gore

Witness de Otago (Nouvelle-Zélande), lundi 2 août 1909
s1Clark, J. E.: "airship, New Zealand, 1909", Magonia Exchange, 2 avril 2008

Gore, 2 août.

L'aéronef visite toujours le Southland, et dans une interview avec le Standard, publiée ce matin, 2 personnes nommées Brand, qui étaient restée à l'affut la nuit de samedi, ont donné leurs impressions. A lundi 2 23:30 samedi, Mme Brand, regardant par une fenêtre de derrière, remarqua une lumière brillante dans les airs en direction des Blue Mountains. La lumière était bien plus brillante qu'une étoile. Imaginant qu'elle se déplaçait, elle appela M. Brand, et les 2 la regardèrent pendant un moment. Ils virent distinctement un objet qui ressemblait à un vaisseau. La lumière brillante fut masquée par moment par ce qui semblait être 2 grandes hélices, qui couvraient la lumière d'abord d'un côté puis de l'autre, et par moments semblait faire complètement le tour de la lumière. L'objet avançait apparemment en ligne droite, mais avec un mouvement comme celui d'un bateau. L'objet fut en vue pendant près de 30 mn, lorsqu'il parut plonger vers le sol, et fut perdu de vue. Ceci, pense-t-on maintenant, était expliqué par le fait que l'objet était passé derrière un nuage ou une montagne. Mme Brand était debout à nouveau à lundi 2 01 h, et en regardant dehors par sa fenêtre fut surprise de voir l'objet en vue, mais cette fois de bien plus près, apparemment pratiquement au-dessus de l'Église catholique de l'est de Gore, mais haut dans les airs. A cette occasion 3 lumières étaient visibles. Il y avait une lumière aux 2 extrémités de l'objet, qui était une bonne longueur à en juger par la distance séparant les lumières, et la même lumière brillante, ressemblant beaucoup à un phare sur un moteur, brûlait toujours. L'objet progressait lentement, et le fait que les 3 lumières étaient reliées les unes aux autres était clairement prouvé par le fait qu'elles se déplaçaient au même rythme. L'objet fut vu à nouveau à lundi 2 03 h du matin par Mme Brand, cette fois apparemment directement au-dessus, mais très haut dans les airs.